機(jī)票燃油附加費(fèi)迎今年第二次下調(diào)。
8月31日，澎湃新聞?dòng)浾邚脑诰€旅游平臺(tái)去哪兒網(wǎng)獲悉，其接到多家國(guó)內(nèi)航空公司消息：自2022年9月5日（出票日期）起，調(diào)整國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)：成人旅客，800公里（含）以下航段，每名旅客收取60元；800公里以上航段，每名旅客收取120元。
例如北京首都至成都天府航線，里程為1551公里，成人旅客購(gòu)買一張機(jī)票的價(jià)格將從9月5日起便宜20元。
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這是今年燃油附加費(fèi)的第二次下調(diào)，相較于本次調(diào)整前的標(biāo)準(zhǔn)，均降低20元。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔分析指出，伴隨著中秋、國(guó)慶的到來(lái)，此次燃油附加費(fèi)的下調(diào)、機(jī)票成本的下降將有利于乘機(jī)出行，民航訂票量在未來(lái)又將迎來(lái)一波新的上漲趨勢(shì)。
“燃油附加費(fèi)降低對(duì)行業(yè)是利好的。首先意味著航司燃油成本下降，之前因?yàn)榭紤]成本原因取消的航班，現(xiàn)在可以執(zhí)飛。對(duì)于旅客而言，可以直接降低出行成本，有更多出行選擇方式，刺激旅客的出行意愿。”蘭翔認(rèn)為。
2021年11月5日，因航油價(jià)格上漲導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空公司再次征收燃油附加費(fèi)后，于2022年1月5日起暫停征收。
2月5日航空公司再次恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，分為10元和20元兩檔。
此后每個(gè)月，燃油附加費(fèi)持續(xù)上調(diào)。其中3月5日提高至20元/40元，4月5日調(diào)整至50元/100元，5月5日調(diào)整至60元/120元，6月5日調(diào)整至80元/140元。
7月5日收取標(biāo)準(zhǔn)再度上調(diào)后，燃油附加費(fèi)漲至100元/200元，突破2008年7月的歷史記錄，這也是我國(guó)自2000年開(kāi)始征收燃油附加費(fèi)以來(lái)的最高收取標(biāo)準(zhǔn)。
8月5日起，今年年內(nèi)首次下調(diào)國(guó)內(nèi)航班燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整至80元/140元。
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