河北港口集團秦皇島海運煤炭交易市場發布，12月8日至12月14日，環渤海動力煤價格指數報收于743元/噸，環比下行3元/噸。
從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，24個規格品中，價格下降的有16個，跌幅為5-10元/噸;其余規格品價格均持平。
分析認為，在保供工作持續推進下，我國煤炭市場供需格局逐步向好轉變，煤價底部支撐力度減弱，下行趨勢確立，但煤種結構性偏緊、煤價下跌后的預期緩沖，以及消費旺季的基本需求支撐，導致環渤海動力煤綜合價格延續下跌，但跌幅收窄。
原煤產量數據亮眼，煤炭供應持續增量。需求側采購節奏放緩，市場預期看空。高耗能產業嚴控開工率，非電終端采購需求受限。多地高耗能產業錯峰、限產，工業用電需求增長受限，在一定程度上制約了非電終端耗煤需求。
整體來看，我國煤炭供需基本面利空煤價。但是，市場高卡優質煤種供應緊張、買賣雙方價格博弈、拉尼娜氣候影響不確定性等因素，在煤價下跌過程中將持續起到緩沖作用，緩和煤炭供需格局轉變過程中的價格波動。
沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示，12月8日至12月14日，海運煤炭運價指數波動運行。截至12月14日，運價指數收于1421.45點，與12月7日相比，下行75.67點，環比下行5.05%。
具體到部分主要船型和航線，12月14日與12月7日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報79.8元/噸，環比下行0.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報57.3元/噸，環比下行5.0元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報59.2元/噸，環比下行5.0元/噸。( 段維佳 )
