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阿斯頓馬丁斗牛犬將(希望)完成它在40多年前設(shè)定的任務(wù)，即達(dá)到200英里/小時(shí)。阿斯頓·馬丁于1979年發(fā)布了Bulldog，并計(jì)劃在1980年進(jìn)行生產(chǎn)，目標(biāo)有兩個(gè)：創(chuàng)造世界上最快量產(chǎn)車的新紀(jì)錄，以及成為第一輛時(shí)速達(dá)到200英里的量產(chǎn)車。
雖然它以191英里/小時(shí)的速度創(chuàng)造了新的量產(chǎn)車速度記錄，但這并不算數(shù)。Bulldog從未真正投入生產(chǎn)，這意味著唯一存在的汽車只不過是一次性概念，這意味著記錄中的“量產(chǎn)車”部分充其量是可疑的。在它達(dá)到200mph之前，VictorGauntlett接管了AstonMartin并取消了該項(xiàng)目，因?yàn)樗嘿F了。
Bulldog逐漸淡出人們的視線，但在2020年初，ClassicMotorCars宣布將修復(fù)Bulldog，使其最終能夠完成200英里/小時(shí)的行駛。這輛擁有43年歷史的汽車已不再能打破量產(chǎn)車速度記錄。
ClassicMotorCars董事總經(jīng)理蒂姆·格里芬(TimGriffin)表示：“我們一直在處理具有40多年歷史的工程技術(shù)，并確保保持汽車的完整性，同時(shí)使其能夠以200英里/小時(shí)的速度行駛。”“在任何修復(fù)中，這樣的嘗試都是在保持汽車原創(chuàng)性與確保它能夠執(zhí)行其最初應(yīng)該做的事情之間取得平衡。在這種情況下，我們沒有改變基本的工程/引擎Bulldog，但已尋求加強(qiáng)和支持原始規(guī)范。”
經(jīng)過7,000小時(shí)的修復(fù)和數(shù)百小時(shí)的測(cè)試，斗牛犬終于準(zhǔn)備好進(jìn)行200英里/小時(shí)的嘗試。它將于2023年6月6日在蘇格蘭的前北約基地Machrihanish機(jī)場(chǎng)舉行。
新聞稿沒有提到誰將在現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證速度，但目前的標(biāo)準(zhǔn)是至少有兩家第三方公司。ClassicMotorCars很可能會(huì)成功。它負(fù)責(zé)IanCallumJaguarMark2，更新了現(xiàn)代懸架、制動(dòng)器、漂亮的內(nèi)飾和XK8的4.2升V8。
由于Gauntlett取消了該項(xiàng)目，成為第一輛時(shí)速達(dá)到200英里/小時(shí)的量產(chǎn)車的榮譽(yù)最終落入了法拉利F40的手中。
如果成功，ClassicMotorCars至少可以聲稱Bulldog比目前的兩款阿斯頓馬丁產(chǎn)品更快。DBX的最高時(shí)速為181英里/小時(shí)，而VantageV8的最高時(shí)速可達(dá)195英里/小時(shí)。話又說回來，楔形斗牛犬比兩者都更強(qiáng)大，配備了雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生600馬力和500磅-英尺的扭矩。
