●中歐班列（成都）年開(kāi)行量已超2000列，連接67個(gè)境外城市站點(diǎn)
●前10月，四川對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口2289.7億元，同比增14%
本報(bào)訊（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 陳碧紅）11月24日，記者從成都海關(guān)獲悉，自“一帶一路”倡議提出以來(lái)，四川對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口值由2013年的1206.7億元增至2020年的2455億元，年均增幅達(dá)10.6%。今年前10月，四川對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口2289.7億元，同比增長(zhǎng)14%，占同期四川外貿(mào)總值的30.4%。
中歐班列（成都）是四川融入“一帶一路”建設(shè)的重要物流通道。該班列自2013年開(kāi)行以來(lái)，保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，目前年開(kāi)行量已超2000列，連接67個(gè)境外城市站點(diǎn)。
前不久，首家入駐成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)的生產(chǎn)型企業(yè)TCL光電科技（成都）有限公司投產(chǎn)。企業(yè)利用該綜合保稅區(qū)的保稅功能，以加工貿(mào)易方式生產(chǎn)電視機(jī)機(jī)芯、模組等關(guān)鍵部件，通過(guò)中歐班列運(yùn)送至TCL在波蘭的組裝基地，完成整機(jī)組裝后在歐洲當(dāng)?shù)劁N(xiāo)售。
作為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的國(guó)際物流大通道，中歐班列也源源不斷地將國(guó)外高質(zhì)量產(chǎn)品運(yùn)回國(guó)內(nèi)。11月16日，123輛進(jìn)口整車(chē)在該綜合保稅區(qū)完成出區(qū)申報(bào)，即將交付國(guó)內(nèi)客戶(hù)。近兩月來(lái)，已有480輛進(jìn)口整車(chē)通過(guò)中歐班列運(yùn)至成都，在該綜合保稅區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)保稅倉(cāng)儲(chǔ)，貨值超1.5億元。在保稅倉(cāng)儲(chǔ)模式下，企業(yè)進(jìn)口整車(chē)可暫不繳納進(jìn)口環(huán)節(jié)稅，出區(qū)時(shí)再向海關(guān)申報(bào)繳稅。
成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前每月有6趟進(jìn)口整車(chē)專(zhuān)列抵達(dá)成都，通過(guò)搶抓進(jìn)口整車(chē)供應(yīng)鏈重塑機(jī)遇，完善整車(chē)進(jìn)口保稅產(chǎn)業(yè)鏈，形成整車(chē)進(jìn)口保稅產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成都立足西南、輻射全國(guó)的進(jìn)口整車(chē)集散樞紐已初具雛形。
