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華聲在線4月11日訊（通訊員 陳凡軍 趙琨）4月8日凌晨，隨著武廣高鐵郴州何家隧道內(nèi)站點(diǎn)加電開(kāi)通，湖南移動(dòng)率先實(shí)現(xiàn)了武廣高鐵湖南段全段5G信號(hào)覆蓋，實(shí)現(xiàn)了高鐵線路毫秒時(shí)延圈，將為乘客帶來(lái)順暢的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。
武廣高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一京港高速鐵路的一段，全線網(wǎng)絡(luò)部署場(chǎng)景復(fù)雜，建設(shè)難度大。湖南移動(dòng)多次組織設(shè)計(jì)、施工單位現(xiàn)場(chǎng)查勘、優(yōu)化方案，歷時(shí)4個(gè)多月的緊密施工，完成了全線近500個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)和優(yōu)化。經(jīng)測(cè)試，5G下載速率達(dá)到200M/S，5G信號(hào)覆蓋率達(dá)到100%。
“武廣高鐵是我省客流量最大、運(yùn)營(yíng)最繁忙的高鐵線路，紅線內(nèi)施工只能在夜間的‘天窗’期進(jìn)行。”湖南移動(dòng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“天窗”時(shí)間短，多專業(yè)必須同步進(jìn)行，有的隧道長(zhǎng)達(dá)十余公里，5G設(shè)備和施工器具全靠施工人員步行攜帶，因時(shí)間緊湊，施工人員都是快步并小跑，未到施工地點(diǎn)已經(jīng)汗流浹背。
不僅如此，高鐵列車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的風(fēng)壓較大，對(duì)隧道內(nèi)設(shè)備的安全性提出了極高要求。湖南移動(dòng)認(rèn)真細(xì)致做好了現(xiàn)場(chǎng)管理，施工人員每次進(jìn)場(chǎng)前、出場(chǎng)后全量清點(diǎn)工具材料，做到隧道內(nèi)不掉一顆螺絲釘，不忘半截鋼軋帶，全力確保高鐵線路安全運(yùn)營(yíng)，精心打造湖南移動(dòng)精品網(wǎng)絡(luò)。
湖南移動(dòng)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后將繼續(xù)深耕5G網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)三年計(jì)劃投資4億元，持續(xù)完善長(zhǎng)株潭城鐵、杭長(zhǎng)高鐵、長(zhǎng)昆高鐵、常益長(zhǎng)高鐵等省內(nèi)其他高鐵線路，傾心為高鐵移動(dòng)用戶提供更可靠、更穩(wěn)定、更優(yōu)質(zhì)的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
一審：陳方 二審：劉樂(lè) 三審：王亞奇
