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華聲在線6月14日訊（全媒體記者 王翊瑋 視頻 王普 吳一純）長沙城南又多了一座上跨瀏陽河的橋梁。6月14日，記者來到雨花區(qū)湘府東路和川河路交匯處、湘府東路跨瀏陽河大橋項目的施工現場，看到現場的作業(yè)人員正在進行伸縮縫的施工。
（6月14日，長沙湘府東路跨瀏陽河大橋項目正在進行最后的收尾工作，將在6月底前竣工移交。全媒體記者 王普 攝）
記者了解到，由于熱脹冷縮的原因，橋梁段與段之間會產生位移。為防止橋梁的開裂，所以需要在橋梁上安裝伸縮裝置。
在現場的一座輔道橋上，該項目技術主管陳佳琪向記者介紹，“大橋全長667米，總共有四幅橋，主線的兩幅橋是西接湘府路快速化高架橋，用于保證高架上的車輛過河。還有南北各一座輔道橋，用來保證地面車輛過河，我們現在走的這一幅就是北輔道橋。項目東至瀏陽河東岸，是整個湘府東路項目的控制性工程。”
（湘府東路跨瀏陽河大橋項目總共有四幅橋，全長667米。全媒體記者 王普 攝）
“主線兩幅橋上安裝了數個橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)。湘府東路跨瀏陽河大橋項目是長沙首座引入橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的城市橋梁。”陳佳琪說，“這個系統(tǒng)就好比大橋的‘體檢儀’用來監(jiān)測橋梁應力變化，方便我們對橋梁從建設期到運營期進行全壽命周期的結構健康狀況和性能監(jiān)測，對其及時預警與維護。”
“目前項目正在進行最后的收尾工作，將在6月底前竣工移交。”陳佳琪說。
據了解，湘府東路跨瀏陽河大橋主線的兩幅橋設計速度80公里每小時，為雙向六車道，地面輔道為城市主干路，設計速度50公里每小時，為雙向六車道。未來該項目還將從黃興大道繼續(xù)東延至機場大道，成為長沙南部貫穿東西的交通主動脈，市民開車從洋湖到會展片區(qū)、機場片區(qū)將一路暢行。
