長虹臥波!株洲清水塘大橋建成通車
為當(dāng)?shù)厥鬃p層跨江大橋，橋下有景觀通道 被稱為“湘江最美大橋”，將成網(wǎng)紅打卡地標(biāo)
8月28日，株洲市清水塘大橋正式通車，大橋全線長2.85千米，遠(yuǎn)觀像一道赤色的跨江長虹。
(資料圖片僅供參考)
8月28日，株洲第八座跨湘江大橋——清水塘大橋建成通車。弧形設(shè)計(jì)的清水塘大橋在兩岸公園的映襯下，被當(dāng)?shù)厥忻穹Q之為“湘江最美大橋”，通車后將成為株洲市的又一網(wǎng)紅打卡地標(biāo)。
■全媒體記者 楊潔規(guī)
大橋開通，吸引不少市民前來打卡
8月28日上午，簡單的通車儀式過后，不少市民自發(fā)駕車體驗(yàn)剛通車的大橋，還有市民拿著手機(jī)、單反拍照。除景觀外，清水塘大橋的交通功能對(duì)他們來說更為重要。
住在大橋河西段的程先生，特地帶上小孩，先是開車體驗(yàn)橋梁上層的機(jī)動(dòng)車道，隨后又步行走下層的景觀通道?！案改妇妥∏逅疗瑓^(qū)，以后從河西回家更方便了。”程先生說。
清水塘大橋于2019年8月開建，建設(shè)了整整4年，當(dāng)?shù)財(cái)z影愛好者徐永聚也自發(fā)跟拍了整整4年，不分寒暑風(fēng)雨，定期拍攝，“一周定期去拍兩三回，工期重要的時(shí)候，一天就有好幾回。”因?yàn)檫@份熱情，他戲稱自己為“八橋編外監(jiān)理”。株洲第八座跨湘江大橋在他的鏡頭里從無到有，再到飛架南北，多年的建設(shè)場景，事無巨細(xì)，悉數(shù)收入鏡中。
株洲首座雙層跨江大橋，橋下還有景觀通道
清水塘大橋作為株洲市的第八座跨江大橋，是株洲首座雙層跨江大橋，主拱跨徑408米，位列同類型橋梁中世界第六位、中國第三位、湖南第一。
大橋北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越過湘江，上跨濱江北路、新東路后對(duì)接珠江北路落地。主跨采用雙層鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)，橋梁上層為機(jī)動(dòng)車道，雙向六車道，橋面寬32米;下層為行人和非機(jī)動(dòng)車通行的景觀通道，遠(yuǎn)觀像一道赤色的跨江長虹。
從1988年株洲大橋建成通車，城市東西兩岸連為一體，到今年8月28日清水塘大橋正式通車，35年間，株洲境內(nèi)全長近90公里的湘江江面上，矗立著八座跨江大橋，拉開了城市框架，也打開了株洲的發(fā)展空間。
清水塘大橋通車后，將成為連接株洲天元區(qū)和石峰區(qū)新的交通大動(dòng)脈，不僅能有效改善清水塘片區(qū)和市區(qū)的交通狀況，更成為清水塘產(chǎn)業(yè)新城、軌道科技城、栗雨工業(yè)園及武廣新城協(xié)同發(fā)展的重要紐帶。為清水塘產(chǎn)業(yè)新城成長為一座經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展、產(chǎn)業(yè)城市深度融合、居民生活便利幸福的生態(tài)之城、文化之城、活力之城提供了新的動(dòng)力。
（一審：楊露 二審：蔣俊 三審：王亞奇）
