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28日，一列采用35噸寬體箱裝載2450噸石料的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從南寧國際鐵路港駛出，將經(jīng)欽州港出海運(yùn)往山東日照。這是廣西首列采用35噸寬體箱運(yùn)輸?shù)蔫F海聯(lián)運(yùn)班列，有助于進(jìn)一步提升西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸質(zhì)效。
此趟班列采用80個(gè)鐵路35噸寬體箱，鐵海聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)全程無縫銜接，預(yù)計(jì)18天左右可到達(dá)山東日照港。貨物裝箱后中途無需換裝直達(dá)終端市場，能夠有效減少石料反復(fù)倒裝的環(huán)節(jié)和因此造成的貨損，大幅壓縮貨物的裝卸作業(yè)時(shí)間，更高效地實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)。
（總臺(tái)記者 許大為 朱思穎）
