新京報貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者 王真真）時隔一個月，國內(nèi)航空公司又將恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。1月28日晚間，新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者從去哪兒網(wǎng)獲悉，平臺收到部分國內(nèi)航司通知，自2022年2月5日（出票日期）起，恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)。
根據(jù)相關(guān)通知，此次征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為800公里（含）以下航線收取10元，800公里（含）以上航線收取20元。以京滬航線為例，北京首都國際機(jī)場至上海虹橋國際機(jī)場的飛行距離為1178公里，單程機(jī)票將收取20元燃油附加費(fèi)。
國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收，如果乘客在通知生效前購買機(jī)票之后又改簽，怎么辦？據(jù)去哪兒機(jī)票業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，如果乘客在2月5日前購買了一張2月10日出行的機(jī)票，即使2月9日改簽，只需按照航司規(guī)定支付改簽費(fèi)用即可，不用收取燃油附加費(fèi)。
此次恢復(fù)征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)與近期國內(nèi)航空燃油價格上漲有關(guān)。據(jù)新華社消息，由于地緣政治緊張局勢持續(xù)發(fā)酵，1月26日國際油價顯著上漲。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長蘭翔分析，對航空公司來說，航線距離長短不一，但長距離航線的占比略高，平均下來單客收入將上升約16元，一定程度上減輕航油燃油價格上漲帶來的成本。
這是近三個月內(nèi)國內(nèi)航空燃油第三次發(fā)生變更。2021年11月5日起，隨著國內(nèi)航空燃油價格上漲，國內(nèi)航空公司恢復(fù)收取國內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)；2022年1月5日，國內(nèi)航空公司取消征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。
根據(jù)國家發(fā)展改革委、民航局的相關(guān)文件精神以及民航局發(fā)布的相關(guān)規(guī)定，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)根據(jù)航空煤油基礎(chǔ)油價相應(yīng)調(diào)整。2005年8月起，國內(nèi)航空煤油價格以4140元/噸為基準(zhǔn)油價，2015年民航局進(jìn)行調(diào)整，基準(zhǔn)油價由4140元/噸提高到5000元/噸。根據(jù)當(dāng)時的燃油價格，國內(nèi)航空公司于2015年2月停止征收國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。2018年6月起，國內(nèi)航空公司恢復(fù)征收燃油附加費(fèi)，隨著燃油價格上漲，每位成人收取的費(fèi)用從10元一度上調(diào)至50元。此后，隨著燃油價格大幅回落，國內(nèi)所有航線燃油附加費(fèi)自2019年1月5日起免征收。
封圖 新京報貝殼財(cái)經(jīng)記者 王真真
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