2月24日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司公布了2021財(cái)年業(yè)績(jī)，公司乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)總銷(xiāo)量為2330169輛，其中高端車(chē)系以及純電車(chē)型銷(xiāo)量表現(xiàn)突出。據(jù)悉，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃于2022年推出一系列全新純電車(chē)型，進(jìn)一步豐富電動(dòng)化車(chē)型陣容，持續(xù)推進(jìn)全面電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
具體來(lái)看，2021年梅賽德斯-奔馳集團(tuán)營(yíng)業(yè)額達(dá)1680億歐元，息稅前利潤(rùn)為291億歐元。反映基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)為192億歐元，集團(tuán)凈利潤(rùn)為234億歐元。而得益于對(duì)運(yùn)營(yíng)資金和投資的精準(zhǔn)規(guī)劃，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)2021年工業(yè)自由現(xiàn)金流為86億歐元，其中包括對(duì)未來(lái)產(chǎn)品的重要前期投資，調(diào)整后工業(yè)自由現(xiàn)金流為109億歐元。
值得一提的是，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)板塊全年的調(diào)整后銷(xiāo)售利潤(rùn)率達(dá)12.7%。據(jù)了解，2019年以來(lái)，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)業(yè)務(wù)板塊的固定成本降低了16%，而單車(chē)營(yíng)業(yè)額增加了26%，平均每輛為49800歐元。
銷(xiāo)量方面，2021年，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)總銷(xiāo)量為2330169輛，同比去年略微下降，因全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問(wèn)題的影響，梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)銷(xiāo)量降至2054962輛。然而，包含梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級(jí)車(chē)、S級(jí)轎車(chē)、GLS SUV和EQS在內(nèi)的高端車(chē)系在2021年創(chuàng)下新的銷(xiāo)量紀(jì)錄，自去年6月起，除10月受供應(yīng)短缺影響外，梅賽德斯-邁巴赫在中國(guó)的月銷(xiāo)量均增長(zhǎng)到1000余輛。同時(shí)，梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)也持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，純電車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超一倍。梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)和輕型商務(wù)車(chē)調(diào)整后銷(xiāo)售利潤(rùn)率由上年同期的6.9%上漲至12.7%。
此外，2021年梅賽德斯-奔馳迎來(lái)了數(shù)個(gè)技術(shù)里程碑：推出了4款純電車(chē)型，并榮獲全球首個(gè)有條件自動(dòng)駕駛（L3）系統(tǒng)認(rèn)證。其中，旗艦豪華純電車(chē)型EQS廣受好評(píng)，該車(chē)型目前共收獲了約20000輛的訂單，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃于2022年推出一系列全新純電車(chē)型，包括全新EQE和全新EQS純電SUV。
封面新聞?dòng)浾?張福超
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