8月23日，“共享充電寶漲至4元每小時(shí)”登上微博熱搜，引發(fā)網(wǎng)友討論。揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾咦咴L(fǎng)注意到，目前市面上的共享充電寶主流價(jià)格為每小時(shí)3至4元。記者與2021年4月探訪(fǎng)時(shí)的價(jià)格對(duì)比發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)主流價(jià)格為每小時(shí)2至4元。確實(shí)有部分品牌的價(jià)格悄悄上漲，每小時(shí)價(jià)格漲了1元錢(qián)。充一次電可能就要將近10塊錢(qián)，您選擇自帶還是租借？
南京某商場(chǎng)內(nèi)的共享充電寶
(資料圖片僅供參考)
去年已邁入4元時(shí)代
今年有品牌悄悄漲價(jià)1元
8月23日中午，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾邅?lái)到建鄴區(qū)某商場(chǎng)，商場(chǎng)內(nèi)有多個(gè)共享充電寶租借點(diǎn)。記者找到了5個(gè)品牌的共享充電寶，其中有3個(gè)品牌的價(jià)格是每小時(shí)3元，2個(gè)品牌的價(jià)格是每小時(shí)4元。這些充電寶基本都標(biāo)明了前2至3分鐘內(nèi)歸還免費(fèi)，24小時(shí)封頂價(jià)為28元至40元不等。
2021年4月，揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾咭蔡皆L(fǎng)過(guò)共享充電寶市場(chǎng)。4個(gè)品牌中，最低價(jià)為每小時(shí)2元，最高價(jià)為每小時(shí)4元，當(dāng)時(shí)共享充電寶已邁入4元時(shí)代。不過(guò)，經(jīng)過(guò)對(duì)比，記者注意到，有兩個(gè)品牌每小時(shí)悄悄漲價(jià)1元，24小時(shí)封頂價(jià)也有調(diào)整。
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾咧茍D
方便之外仍有不便
用戶(hù)期盼多元化覆蓋場(chǎng)景
記者注意到，2021年4月，用戶(hù)在租借共享充電寶時(shí)，需要選擇type-c數(shù)據(jù)線(xiàn)、蘋(píng)果數(shù)據(jù)線(xiàn)、安卓數(shù)據(jù)線(xiàn)。而在如今，各充電寶品牌基本都支持三線(xiàn)合一，借一個(gè)充電寶可以給三種類(lèi)型的手機(jī)充電。在這方面，共享充電寶倒是更加方便便捷了。
但也有消費(fèi)者告訴記者，使用共享充電寶仍有一些不便。“共享充電寶小程序會(huì)存在定位不準(zhǔn)的問(wèn)題，如果能根據(jù)投放位置及時(shí)更新就好了。”大學(xué)生小張告訴記者，有時(shí)候因?yàn)閾?dān)心難以找到歸還充電寶的地方，會(huì)一邊逛街一邊等手機(jī)充完電，再在商場(chǎng)里歸還。她希望共享充電寶的覆蓋場(chǎng)景更加多元化，不僅僅局限于一些娛樂(lè)和應(yīng)急場(chǎng)所。
南京市民范先生則認(rèn)為，共享充電寶的數(shù)據(jù)線(xiàn)太短，充電時(shí)很不方便。“有時(shí)還充電寶也不順利，好不容易找到附近的歸還點(diǎn)，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)滿(mǎn)了。再找其他的歸還點(diǎn)，就會(huì)因超時(shí)而多扣錢(qián)了。”范先生表示，如果商場(chǎng)或餐廳內(nèi)能多設(shè)置一些充電接口，應(yīng)該會(huì)方便很多，減少對(duì)共享充電寶的依賴(lài)。
從風(fēng)光無(wú)限到大額虧損
盈利模式單一是通病
共享充電寶漲價(jià)背后，“三電一獸”等品牌曾風(fēng)光無(wú)限，如今似乎失去了往日輝煌。天眼查網(wǎng)站顯示，2017年至2020年，小電科技經(jīng)歷5輪融資，融資總額超5億人民幣。但后來(lái)兩次沖擊上市，均以失敗告終，盈利表現(xiàn)也不如人意。記者據(jù)同花順iFinD搜索發(fā)現(xiàn)，2021年，怪獸充電作為“共享充電寶第一股”風(fēng)光上市，如今市值已經(jīng)縮水超八成，2021年凈虧損7.78億美元。
“憑借共享經(jīng)濟(jì)的熱潮，共享充電寶行業(yè)曾在2017年伴隨著共享經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了大爆發(fā)。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰指出，2018年共享充電寶市場(chǎng)交易規(guī)模同比增長(zhǎng)230.9%，2019年也同比增長(zhǎng)141.57%。然而，盈利模式單一使得共享充電寶難以進(jìn)一步發(fā)展，市場(chǎng)熱度也在不斷下滑。為緩解盈利難題，部分充電寶品牌會(huì)通過(guò)漲價(jià)、提高歸還門(mén)檻等方式提高收益，嚴(yán)重影響消費(fèi)秩序。各充電寶品牌亟需構(gòu)建新的增長(zhǎng)路徑，在數(shù)據(jù)、流量、場(chǎng)景上做深耕。
實(shí)習(xí)生 張梓欣
揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞見(jiàn)習(xí)記者 王燦
校對(duì) 陶善工
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