中青報(bào)·中青網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者 王志遠(yuǎn)
近日，在帝豪家族銷量突破365萬(wàn)輛之際，吉利汽車第4代帝豪2023冠軍款正式上市。新車共推出1.5D-5MT和1.5D-8CVT兩種動(dòng)力組合共4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為6.99萬(wàn)-8.89萬(wàn)元。
(資料圖)
吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理王博表示：“2023冠軍款在第4代帝豪的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了顏值、動(dòng)力、科技上的三大進(jìn)階，在產(chǎn)品升級(jí)的同時(shí)，還做到‘加量不加價(jià)’。”
造型方面，第4代帝豪2023冠軍款采用極線光影美學(xué)設(shè)計(jì)理念和“科技吉利4.0”時(shí)代領(lǐng)先的工藝標(biāo)準(zhǔn)。新車在寬體低趴造型的基礎(chǔ)上，新增了更加簡(jiǎn)約時(shí)尚的全新車身色星空灰，搭配天際貫穿律動(dòng)尾燈和銳棱腰線，看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。
在BMA架構(gòu)的賦能下，第4代帝豪2023冠軍款在動(dòng)力、油耗、操控等方面都有著出色的表現(xiàn)。
新車全系換裝全新1.5D中置缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率提升至93kW，最大扭矩提升至152N·m，熱效率高達(dá)41%。新款發(fā)動(dòng)機(jī)采用九大降摩擦技術(shù)，可從源頭上降低油耗損失，百公里油耗WLTC僅為5.82L。
同級(jí)鮮有的中置缸內(nèi)直噴技術(shù)可以使燃油直接噴射進(jìn)缸內(nèi)，避免燃油在噴射后附著在進(jìn)氣歧管上，造成不必要的浪費(fèi)。其擁有350bar超高噴射壓力系統(tǒng)，噴射出來(lái)的燃油顆粒更均勻、更小，能夠更好地和空氣混合，使其充分燃燒，從而有效降低油耗。
智能科技方面，新車采用了10.25英寸全液晶儀表，并全系標(biāo)配12.3英寸中控屏的雙大屏設(shè)計(jì)。中控屏在E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái)的加持下，日常運(yùn)行和響應(yīng)速度大幅提升，車機(jī)體驗(yàn)更加流暢絲滑。
此外，新車車機(jī)系統(tǒng)全線升級(jí)，標(biāo)配銀河OS智能生態(tài)系統(tǒng)，集AI語(yǔ)音、智控互聯(lián)、互聯(lián)生態(tài)于一體，并支持OTA迭代升級(jí)。該系統(tǒng)新增了手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能，用戶通過(guò)手機(jī)即可隨時(shí)掌握車輛情況，并對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。
在品控上，第4代帝豪2023冠軍款采用“101分可靠感”的全球車標(biāo)準(zhǔn)。在每一輛車出廠之前，要經(jīng)歷利奇馬臺(tái)風(fēng)級(jí)淋雨檢測(cè)，并在包括25種檢測(cè)路譜及80余項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目的全功能、高效率標(biāo)桿級(jí)試車跑道上進(jìn)行測(cè)試，再經(jīng)過(guò)行業(yè)領(lǐng)先的GCPA評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等多輪品控測(cè)試，以確保整車品質(zhì)“0缺陷”。
“以第4代帝豪為代表的帝豪家族，上市以來(lái)累計(jì)銷量超過(guò)365萬(wàn)輛，積累了出色的用戶基礎(chǔ)和口碑。”王博表示，“憑借全新升級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)、新增的智能互聯(lián)配置和出眾的顏值，第4代帝豪2023冠軍款將進(jìn)一步引領(lǐng)A級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)品質(zhì)向上，為用戶帶來(lái)更好的出行選擇。”
【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：
