文/視頻 華聲在線全媒體見習記者 李致遠 通訊員 董劍鋒
中秋、國慶長假臨近，市民的出行需求也在不斷上漲。近日，國鐵集團發布數據顯示，國慶黃金周火車票售票高峰期間，鐵路12306系統訪問量日均達到514.4億次，對鐵路12306系統帶來巨大考驗。
與此同時，“搶票”、“候補”、“搶不到票”、“加速包”等話題輪番熱搜。由于票源有限，有出行需求但未買到票的市民通常會選擇在12306候補、第三方軟件實時搶票等方式繼續購票。
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那么，候補成功率到底如何？第三方購票網站的“加速包”是否靠譜？對此，9月26日，三湘都市報記者進行了走訪。
買票基本“售罄”，出行依靠“候補”？
9月13日至9月24日，全國鐵路累計發售車票2.35億張。其中，9月22日鐵路售票量達到2695.2萬張，創單日售票量歷史新高。國鐵集團相關負責人介紹，國慶黃金周火車票售票高峰期間，單日售票量屢創歷史新高，對鐵路12306系統帶來巨大考驗。
臨近中秋、國慶假期，長沙市民李旭（化名）為了搶到從洛陽到鄭州的車票，可謂是一波三折。盡管洛陽鄭州兩地相距較近、車次較多，但李旭說，高鐵票基本售罄，就算是普通火車也沒有現票。經過多次刷新，她候補到了深夜的一趟車次。提交完訂單后，她發現，候補訂單頁面顯示，自己所選擇的10月1日車次“候補人數較少”。
“候補人數少，是不是意味著候補的成功率更大？”帶著李旭的疑問，9月26日，記者致電12306官方客服。該客服人員表示，候補人數多少或概率高低與能否候補成功沒有直接關系，能否候補成功要看其他旅客退票或改簽的情況。即使候補人數少，如果沒人退票或改簽，也無法候補成功。不過，該客服人員建議，沒有購票成功需要及時提交候補訂單，如果有人退票，越早提交候補訂單的旅客候補成功的概率越大。
據記者了解，此前，國鐵集團曾表示，鐵路12306候補購票功能運行穩定，候補兌現成功率達到75%以上。旅客通過提報多個“日期、車次、席別”組合的候補訂單，延長候補兌現時間，可增加候補成功率。另外，如果無法買到直達車票，旅客可通過中轉換乘、分段乘車的方式滿足出行需求。鐵路12306將根據旅客出行需求和余票情況，智能推薦有余票的中轉換乘方案。
靠加速包搶票，可能是白費功夫
盡管官方屢次強調，第三方平臺購票無任何優先權。但記者注意到，仍有不少市民選擇第三方平臺進行購票。
“沒辦法，靠12306一個平臺搶票，我不放心，如果實在搶不到，為了確保出行我可能也會花點錢買加速包。”9月26日，準備國慶外出的長沙市民劉女士告訴記者，平時買不到票的時候，經常使用加速包，“好像每次一用加速包票就能買到。”
據公開資料顯示，眼下討論度較高的加速包，是第三方售票平臺提供專屬的服務器，根據用戶購買的加速級別提升網絡速度，加快監控余票的速度和頻次，從而提升搶票成功率。
記者打開多款第三方購票平臺搶票界面發現，大多搶票速度分為6個級別，速度越高，收取的費用越高，預估搶票的成功率越高。如果要獲得極速等以上搶票權益，用戶需要花錢購買加速包或邀請好友點擊助力獲得加速包。有的平臺上，加速包售價為1元1個，而有的甚至需要2元１個。如市民想要達到“VIP”級別的搶票，最高需要花費50元左右。從搶票提速這一權益來看，普通會員無法享受“搶票提速”這一權益，要想加速，大部分需要花錢。
9月26日，記者通過一第三方購票網站發起一筆搶票訂單。對于加速包能否搶票成功，該平臺還提出了7個項目優化建議。其中，還有一個“專人搶票通道”。此項服務價格為每人30元，稱能24小時進行專人搶票服務。聽起來雖然“酷炫”，但記者同時也發現，鐵路12306網站、12306APP售票改簽服務時間為每日5時至次日凌晨1時，并非24小時服務。
無論是購買會員、加速包還是付費專人搶票，用戶花錢購買的這些服務真能成功搶到票嗎？
鐵路部門相關人員告訴記者，無論使用第三方平臺的加速包，還是12306候補，都要通過12306鐵路后臺，“加速包沒有用，如果后臺識別到提速軟件多次侵入網站，可能還會對該訂單造成卡頓。”他表示，任何用戶沒有優先購票權，在第三方平臺購買的任何價格的加速包，都無法實現優先購票。
相關鏈接：截至9月29日，廣鐵集團累計售票達1264.6萬張
9月26日，記者從廣鐵集團獲悉，9月13至9月25日期間，已累計售票1264.6萬張。目前，廣州、深圳地區往北京、長沙、深圳、汕頭等地票源緊張，節前28日至30日車票已售罄。
